MotoGP: Aprilia spielt mit einem Carbonfaserrahmen herum

Unsere Lieblings-Fahrradmarke aus Noale hat für das Chassis ihrer MotoGP RS-GP an Kohlefaser herumgebastelt und damit Ducatis Experimente von vor über einem Jahrzehnt wiederbelebt.

Laut Mat Oxleys Twitter-Beitrag hat Lorenzo Savadori (Aprilias Testfahrer) in Misano eine Spritztour mit dem Motorrad gemacht, wobei die Schulter des Motorrads „einen Vollcarbon-Trägerrahmen zeigt, der vom Spindelstock bis zur Fußraste reicht“ (via Visordown).

Während Kohlefaser – auch bekannt als „Graphitfaser“ – dafür bekannt ist, die leichtesten Rahmen herzustellen, liegt das Hauptproblem in ihrer hohen Steifigkeit und Haltbarkeit. Das Material mag „fünfmal stärker als Stahl und doppelt so steif“ sein (über Innovaative Composite), aber wie man Kohlefaser schichtet, beeinflusst, wie lange es dauert, bis das Ding kaputt geht.

Glücklicherweise wird Kohlefaser im MotoGP-Fahrerlager auch als Material geschätzt, das leicht zu reparieren ist (oder zumindest einfacher als Aluminium); Wertvoll ist auch, wie die Schichtung des Materials für zusätzliche Flexibilität angepasst werden kann. Viele Teams bemühen sich darum, den effizienten Einsatz im Verhältnis zu den anderen Titan-, Magnesium- und Aluminiumkomponenten des Fahrrads zu verstehen.

Mit anderen Worten: Die Arbeit mit Kohlefaser ist zeitaufwändig und es besteht ein höheres Risiko, dass das Motorrad einen Wutanfall bekommt – alles in allem ein bisschen Kopfzerbrechen –, aber Aprilia hat offenbar bereits nachgerechnet und eine Entscheidung getroffen Die Vorteile überwiegen die Risiken.

Derzeit sind Carbonschwingen bei vielen MotoGP-Motorrädern der absolute Favorit, weitere Vorzüge sind die Carbonfaserverstärkung in der Fahrwerksstruktur und die obligatorische Wahl von Carbonfasern für die Karosserie.

„Sollte Aprilia tatsächlich einen Carbonrahmen in der Königsklasse auf den Markt bringen, wäre das eine große Neuigkeit“, gibt Visordown zu.

„[Eine] größere Neuigkeit wäre, wenn sie es zum Laufen bringen und, noch besser, einen Sieg damit einfahren könnten.“

Ich wünsche Aprilia das Allerbeste in dieser neuen Phase des Kopfzerbrechens und freue mich auf die endgültige Entscheidung!